ວິທີການເລືອກຊຸດລົດຖີບໄຟຟ້າ Mid Drive ທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ?

ໃນຕະຫຼາດການເຄື່ອນທີ່ໄຟຟ້າທີ່ມີການເຕີບໂຕໄວໃນປະຈຸບັນ, ຊຸດລົດຖີບໄຟຟ້າ Mid Drive ໄດ້ກາຍເປັນອົງປະກອບຫຼັກສຳລັບການສ້າງລົດຖີບໄຟຟ້າທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ທົນທານ ແລະ ມີປະສິດທິພາບສູງ.

ບໍ່ເຫມືອນກັບມໍເຕີດຸມ, ລະບົບຂັບເຄື່ອນກາງແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ທີ່ຂໍ້ມືຂອງລົດຖີບ, ເຊິ່ງສົ່ງພະລັງງານໂດຍກົງໄປຫາລະບົບຂັບເຄື່ອນເພື່ອໃຫ້ແຮງບິດທີ່ດີກວ່າ, ການແຈກຢາຍນ້ຳໜັກທີ່ດີຂຶ້ນ, ແລະ ປະສິດທິພາບການຂີ່ທີ່ດີຂຶ້ນ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ພວກມັນມີຄຸນຄ່າໂດຍສະເພາະສຳລັບການນຳໃຊ້ຕັ້ງແຕ່ການເດີນທາງໃນຕົວເມືອງ ແລະ ການບໍລິການຈັດສົ່ງ ຈົນເຖິງການຂີ່ລົດຖີບພູເຂົາ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວທາງໄກ.

ຂໍ້ກຳນົດສຳລັບລົດຖີບໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ໃນການຈະລາຈອນໃນຕົວເມືອງແມ່ນແຕກຕ່າງຈາກລົດຖີບແບບອອບໂຣດ ຫຼື ລົດຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫຼາຍ.

ການເລືອກລະບົບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດຈະນໍາໄປສູ່ປະສິດທິພາບທີ່ບໍ່ດີ, ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີຫຼຸດລົງ, ຫຼືແມ່ນແຕ່ບັນຫາຄວາມປອດໄພ.

ດັ່ງນັ້ນ, ການເຂົ້າໃຈວິທີການຈັບຄູ່ສະເປັກທາງດ້ານເຕັກນິກ, ການຈັດອັນດັບພະລັງງານ, ແລະ ຄຸນສົມບັດຄວາມທົນທານຂອງຊຸດຂັບເຄື່ອນກາງກັບການນຳໃຊ້ສະເພາະຂອງທ່ານແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ຂໍ້ກຳນົດການນຳໃຊ້ຫຼັກທີ່ຄວນພິຈາລະນາເມື່ອເລືອກຊຸດລົດຖີບໄຟຟ້າ Mid Drive

ຊຸດລົດຖີບໄຟຟ້າ Mid Drive ແມ່ນຊຸດປ່ຽນພິເສດທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອປ່ຽນລົດຖີບມາດຕະຖານໃຫ້ກາຍເປັນລົດຖີບໄຟຟ້າໂດຍການລວມມໍເຕີເຂົ້າກັບຊຸດຂັບໂດຍກົງ. ບໍ່ເຫມືອນກັບລະບົບມໍເຕີດຸມ, ເຊິ່ງວາງມໍເຕີໄວ້ໃນດຸມລໍ້, ຊຸດຂັບເຄື່ອນກາງສົ່ງພະລັງງານຜ່ານຕ່ອງໂສ້ ແລະ ເກຍຂອງລົດຖີບ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ມໍເຕີສາມາດເຮັດວຽກຮ່ວມກັບລະບົບສົ່ງກຳລັງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງລົດຖີບ, ເຊິ່ງໃຫ້ແຮງບິດທີ່ດີກວ່າ, ການເລັ່ງທີ່ລຽບງ່າຍກວ່າ, ແລະ ປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການປີນພູ.

ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ຊຸດລົດຖີບໄຟຟ້າຂັບເຄື່ອນກາງປະກອບມີໜ່ວຍມໍເຕີ, ຕົວຄວບຄຸມ, ຈໍສະແດງຜົນ, ລະບົບເຊັນເຊີ ແລະ ແບັດເຕີຣີ. ມໍເຕີຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ທີ່ວົງເລັບດ້ານລຸ່ມ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຈຸດສູນກາງແຮງໂນ້ມຖ່ວງ ແລະ ຮັບປະກັນການແຈກຢາຍນ້ຳໜັກທີ່ສົມດຸນ. ການອອກແບບນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂີ່ເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບໃນພື້ນທີ່ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ຊຸດລົດຖີບໄຟຟ້າຂັບເຄື່ອນກາງຈຶ່ງໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຢ່າງກວ້າງຂວາງສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ຕ້ອງການພະລັງ, ຄວາມທົນທານ ແລະ ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ - ຕັ້ງແຕ່ການເດີນທາງປະຈຳວັນຈົນເຖິງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໜັກ.

ເລືອກສິ່ງທີ່ເໝາະສົມຊຸດລົດຖີບໄຟຟ້າຂັບເຄື່ອນກາງສຳລັບເງື່ອນໄຂທີ່ແຕກຕ່າງກັນ

1. ການນຳໃຊ້ມາດຕະຖານ (ການເດີນທາງ ແລະ ການຂີ່ລົດເບົາ)

ຊຸດທີ່ແນະນຳ: ຮຸ່ນພື້ນຖານ (250W–500W, ແຮງບິດປານກາງ, ຄວາມຈຸແບັດເຕີຣີມາດຕະຖານ)

ເໝາະສຳລັບ: ການເດີນທາງປະຈຳວັນ, ການຂີ່ລົດເພື່ອຄວາມບັນເທີງ, ການນຳໃຊ້ໃນຕົວເມືອງໃນລະດັບປານກາງ

ຜົນປະໂຫຍດ: ໜ້າເຊື່ອຖື, ປະຫຍັດຕົ້ນທຶນ, ແລະ ພຽງພໍສຳລັບຄວາມຕ້ອງການປະຈຳວັນ

2. ການນຳໃຊ້ທີ່ມີພາລະສູງ (ການນຳໃຊ້ທີ່ໜັກ)

ຊຸດທີ່ແນະນຳ: ຮຸ່ນປະສິດທິພາບສູງ (ແຮງບິດ ≥80Nm, ແບັດເຕີຣີທີ່ມີຄວາມຈຸຫຼາຍກວ່າ, ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ດີຂຶ້ນ)

ເໝາະສຳລັບ: ການຈັດສົ່ງສິນຄ້າ, ການທ່ອງທ່ຽວໄລຍະໄກ, ການຂີ່ລົດຖີບພູເຂົາ

ຜົນປະໂຫຍດ: ຮອງຮັບການດຳເນີນງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ, ຮັບປະກັນຜົນຜະລິດທີ່ໝັ້ນຄົງພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ

3. ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ທ້າທາຍ (ເງື່ອນໄຂພິເສດ)

ຊຸດທີ່ແນະນຳ: ຮຸ່ນລະດັບອຸດສາຫະກຳ (ປ້ອງກັນ IP65+, ເຮືອນທີ່ເສີມແຮງ, ເຊັນເຊີທີ່ກ້າວໜ້າ, ລະບົບເກຍທີ່ແຂງແຮງກວ່າ)

ເໝາະສຳລັບ: ພື້ນທີ່ຊຸ່ມຊື່ນ, ມີຝຸ່ນ, ຊັນ, ຫຼື ພື້ນທີ່ຂຸຂະ

ຜົນປະໂຫຍດ: ຄວາມທົນທານສູງສຸດ, ຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວໄດ້ໃນສະພາບການປະຕິບັດງານທີ່ຮຸນແຮງ

ການວິເຄາະຄຸນລັກສະນະຂອງຊຸດລົດຖີບໄຟຟ້າຂັບເຄື່ອນກາງ

ຕົວຊີ້ວັດປະສິດທິພາບຫຼັກຂອງຊຸດລົດຖີບໄຟຟ້າຂັບເຄື່ອນກາງ

1. ຜົນຜະລິດພະລັງງານ (ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງວັດ)

ຄຳນິຍາມ: ຜົນຜະລິດພະລັງງານໝາຍເຖິງປະລິມານພະລັງງານໄຟຟ້າທີ່ປ່ຽນເປັນພະລັງງານກົນຈັກ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວວັດແທກເປັນວັດ (W).

ຄວາມສຳຄັນ: ສຳລັບການເດີນທາງໃນຕົວເມືອງ ແລະ ການນຳໃຊ້ເພື່ອການພັກຜ່ອນຢ່ອນໃຈເບົາໆ, ລະດັບພະລັງງານປານກາງ (250W–500W) ແມ່ນພຽງພໍທີ່ຈະຮັບປະກັນການເລັ່ງທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ປະສິດທິພາບ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນການນຳໃຊ້ເຊັ່ນ: ການຂີ່ລົດຖີບພູເຂົາ, ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ຫຼື ການຂີ່ລົດຖີບໃນພື້ນທີ່ຊັນ, ກຳລັງໄຟຟ້າທີ່ສູງກວ່າ (750W ຂຶ້ນໄປ) ແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນສຳລັບຄວາມສາມາດໃນການປີນພູ, ຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ.

2. ແຮງບິດ (Nm)

ຄຳນິຍາມ: ແຮງບິດວັດແທກແຮງໝູນທີ່ເກີດຈາກມໍເຕີ, ເຊິ່ງມີອິດທິພົນໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມສາມາດໃນການປີນຂຶ້ນ ແລະ ການເລັ່ງຂອງລົດຖີບພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ.

ຄວາມສຳຄັນ: ໃນສະພາບແວດລ້ອມຕົວເມືອງທີ່ຮາບພຽງ, ແຮງບິດປານກາງຮັບປະກັນການຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍ. ສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ມີນ້ຳໜັກຫຼາຍ ຫຼື ພື້ນທີ່ຂຸຂະ, ແຮງບິດສູງ (80Nm ຫຼື ສູງກວ່າ) ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍເພື່ອໃຫ້ມີກຳລັງດຶງທີ່ແຂງແຮງກວ່າ, ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມປອດໄພຢູ່ເທິງເນີນພູ, ແລະ ຮັກສາປະສິດທິພາບທີ່ສະໝ່ຳສະເໝີພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ.

3. ປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານ

ຄໍານິຍາມ: ປະສິດທິພາບຊີ້ບອກເຖິງວິທີການທີ່ມໍເຕີປ່ຽນພະລັງງານໄຟຟ້າເປັນພະລັງງານກົນຈັກຢ່າງມີປະສິດທິພາບໂດຍມີການສູນເສຍໜ້ອຍທີ່ສຸດ.

ຄວາມສຳຄັນ: ປະສິດທິພາບສູງຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີ, ຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ພະລັງງານ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານ. ສິ່ງນີ້ມີຄວາມສຳຄັນໂດຍສະເພາະໃນການຂົນສົ່ງ ແລະ ການເດີນທາງໄລຍະໄກ, ບ່ອນທີ່ຄວາມຖີ່ຂອງການສາກໄຟທີ່ຫຼຸດລົງຈະຊ່ວຍປັບປຸງເວລາເຮັດວຽກ ແລະ ສອດຄ່ອງກັບເປົ້າໝາຍຄວາມຍືນຍົງດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ.

4. ຄວາມທົນທານ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ

ຄຳນິຍາມ: ນີ້ລວມເຖິງຄວາມສາມາດຂອງຊຸດອຸປະກອນໃນການຕ້ານທານກັບສະພາບທີ່ທ້າທາຍເຊັ່ນ: ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ຝຸ່ນ, ຫຼື ອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງ, ເຊິ່ງມັກຈະວັດແທກຜ່ານການຈັດອັນດັບ IP ແລະ ຄວາມທົນທານຂອງວັດສະດຸ.

ຄວາມສຳຄັນ: ການນຳໃຊ້ທີ່ຕ້ອງການຄວາມຕ້ອງການສູງເຊັ່ນ: ການຂີ່ລົດຖີບແບບອອບໂຣດ, ສະພາບອາກາດທີ່ຊຸ່ມຊື່ນ, ຫຼື ການນຳໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກຳ, ຄວາມທົນທານຮັບປະກັນຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນເວລາຢຸດເຮັດວຽກຂອງການບຳລຸງຮັກສາ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນໄລຍະຍາວ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.

ລັກສະນະທາງເທັກນິກທີ່ສຳຄັນຂອງຊຸດລົດຖີບໄຟຟ້າ Mid-Drive

1. ຮູບແບບຄື້ນແຮງໄຟຟ້າເຄື່ອນທີ່ກັບຄືນ (Back-EMF)

ຄຳອະທິບາຍ: ຮູບແບບຄື້ນ back-EMF ສະທ້ອນເຖິງແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ເກີດຂຶ້ນເມື່ອມໍເຕີໝູນ, ເຊິ່ງມີອິດທິພົນຕໍ່ຄວາມລຽບ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງການສະໜອງພະລັງງານ.

ຜົນກະທົບ: ຮູບແບບຄື່ນ sinusoidal ໃຫ້ຄວາມເລັ່ງທີ່ລຽບງ່າຍກວ່າ, ສຽງລົບກວນຫຼຸດລົງ, ແລະ ປະສິດທິພາບສູງຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມສຳລັບການເດີນທາງໄປມາ ແລະ ການຂີ່ລົດໃນຕົວເມືອງ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຮູບແບບຄື່ນ trapezoidal ອາດຈະລຽບງ່າຍກວ່າແຕ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ເໝາະສົມກັບການນຳໃຊ້ຂັ້ນພື້ນຖານ.

2. ຄວາມเฉื่อยຂອງໂຣເຕີ

ຄຳອະທິບາຍ: ຄວາມเฉื่อยຂອງ rotor ໝາຍເຖິງຄວາມຕ້ານທານຂອງ rotor ຂອງມໍເຕີຕໍ່ການປ່ຽນແປງຂອງການເຄື່ອນໄຫວ.

ຜົນກະທົບ: ໂລເຕີທີ່ມີຄວາມเฉื่อยຕ່ຳຊ່ວຍໃຫ້ມີການຕອບສະໜອງແບບໄດນາມິກໄດ້ໄວ, ເສີມຂະຫຍາຍການເລັ່ງ ແລະ ຄວາມວ່ອງໄວ - ໂດຍສະເພາະຢ່າງຍິ່ງມີປະໂຫຍດສຳລັບການຂີ່ລົດຖີບພູເຂົາ ແລະ ການຂີ່ລົດຖີບໃນຕົວເມືອງແບບຢຸດແລ້ວໄປ. ໂລເຕີທີ່ມີຄວາມเฉื่อยສູງໃຫ້ຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ການເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍພາຍໃຕ້ການໂຫຼດໜັກ, ເຊິ່ງເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ລົດຖີບໄຟຟ້າບັນທຸກສິນຄ້າ ຫຼື ລົດຖີບທ່ອງທ່ຽວ.

3. ກົນໄກການເຮັດຄວາມເຢັນ

ຄຳອະທິບາຍ: ຊຸດອຸປະກອນຂັບກາງສາມາດໃຊ້ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍອາກາດແບບ passive ຫຼື ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນແບບ active (ເຊັ່ນ: ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ຳ) ເພື່ອຈັດການອຸນຫະພູມຂອງມໍເຕີ.

ຜົນກະທົບ: ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍອາກາດພຽງພໍສຳລັບການເດີນທາງມາດຕະຖານ ຫຼື ການຂີ່ລົດເບົາ, ເພາະມັນງ່າຍດາຍ ແລະ ມີປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ມີການໂຫຼດສູງ, ໄລຍະເວລາທີ່ຍາວນານ, ຫຼື ການຂຶ້ນເນີນ, ວິທີການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ກ້າວໜ້າແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນເພື່ອປ້ອງກັນການຮ້ອນເກີນໄປ, ປັບປຸງຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື, ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານ.

4. ລະບົບຄວບຄຸມ (ເຊັນເຊີ ທຽບກັບ ບໍ່ມີເຊັນເຊີ)

ຄຳອະທິບາຍ: ວິທີການຄວບຄຸມກຳນົດວິທີການກວດຈັບ ແລະ ປັບການໝູນຂອງມໍເຕີ. ລະບົບທີ່ອີງໃສ່ເຊັນເຊີໃຊ້ເຊັນເຊີ Hall ສຳລັບການວາງຕຳແໜ່ງທີ່ແນ່ນອນ, ໃນຂະນະທີ່ລະບົບທີ່ບໍ່ມີເຊັນເຊີປະເມີນຕຳແໜ່ງຂອງ rotor ຈາກ back-EMF.

ຜົນກະທົບ: ການຄວບຄຸມທີ່ອີງໃສ່ເຊັນເຊີຊ່ວຍໃຫ້ການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ລຽບງ່າຍກວ່າ, ປະສິດທິພາບຄວາມໄວຕ່ຳທີ່ດີກວ່າ, ແລະ ເໝາະສຳລັບການຈະລາຈອນໃນຕົວເມືອງແບບຢຸດແລະໄປມາ. ລະບົບທີ່ບໍ່ມີເຊັນເຊີແມ່ນງ່າຍດາຍກວ່າ, ທົນທານກວ່າ, ແລະ ລາຄາຖືກກວ່າ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເໝາະສົມກັບການຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງບ່ອນທີ່ຄວາມລຽບງ່າຍໃນການເລີ່ມຕົ້ນມີຄວາມສຳຄັນໜ້ອຍກວ່າ.

ການນຳໃຊ້ຊຸດລົດຖີບໄຟຟ້າຂັບເຄື່ອນກາງໃນໂລກຕົວຈິງ

1. ການເດີນທາງໃນຕົວເມືອງ ແລະ ການຂົນສົ່ງປະຈຳວັນ

ຊຸດລົດຖີບໄຟຟ້າ Mid Drive ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລົດຖີບທີ່ເດີນທາງໃນເມືອງ, ບ່ອນທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງການປະສິດທິພາບແລະຄວາມສະດວກສະບາຍ. ເທັກໂນໂລຢີການຮັບຮູ້ແຮງບິດຮັບປະກັນການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານພະລັງງານທີ່ລຽບງ່າຍເຊິ່ງປັບຕົວຕາມແຮງຖີບຕາມທໍາມະຊາດ, ເຮັດໃຫ້ການຈະລາຈອນຢຸດແລະໄປງ່າຍຕໍ່ການຈັດການ. ການອອກແບບມໍເຕີກາງທີ່ກະທັດຮັດຍັງຮັກສາລົດຖີບໃຫ້ສົມດຸນ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສໍາຄັນສໍາລັບການເຄື່ອນທີ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມຕົວເມືອງທີ່ແອອັດ. ສໍາລັບຜູ້ທີ່ເດີນທາງປະຈໍາວັນ, ສິ່ງນີ້ແປເປັນວິທີແກ້ໄຂທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືແລະປະຫຍັດພະລັງງານທີ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນທັງເວລາເດີນທາງແລະຄວາມອິດເມື່ອຍທາງຮ່າງກາຍ.

2. ການຂີ່ລົດຖີບພູເຂົາ ແລະ ການຜະຈົນໄພແບບອອບໂຣດ

ໃນພື້ນທີ່ທີ່ທ້າທາຍເຊັ່ນ: ເປີ້ນພູທີ່ຊັນ, ເສັ້ນທາງຫີນ, ຫຼື ເສັ້ນທາງທີ່ຂຸຂະ, ຊຸດລົດຖີບໄຟຟ້າ Mid Drive ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງພະລັງທີ່ແທ້ຈິງຂອງພວກມັນ. ການເຊື່ອມໂຍງກັບລະບົບເກຍຂອງລົດຖີບຊ່ວຍໃຫ້ມີແຮງບິດສູງຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ມີພະລັງປີນພູ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ພວກເຂົາຕ້ອງການໃນສະພາບທີ່ຮຸນແຮງ. ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ກ້າວໜ້າ ແລະ ໂຄງສ້າງເກຍທີ່ແຂງແຮງຮັບປະກັນຄວາມທົນທານໃນລະຫວ່າງການຂີ່ຂຶ້ນເນີນພູທີ່ຍາວນານ ຫຼື ການຜະຈົນໄພແບບອອບໂຣດທີ່ຕ້ອງການ. ສຳລັບນັກຂີ່ລົດຖີບພູເຂົາ, ນີ້ໝາຍເຖິງອິດສະລະພາບຫຼາຍຂຶ້ນໃນການສຳຫຼວດໂດຍບໍ່ຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບມໍເຕີຮ້ອນເກີນໄປ ຫຼື ຂາດພະລັງງານ.

3. ລົດຖີບໄຟຟ້າຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ແລະ ຈັດສົ່ງສິນຄ້າ

ໃນຂະແໜງການຂົນສົ່ງ ແລະ ການຈັດສົ່ງ, ຊຸດລົດຖີບໄຟຟ້າ Mid Drive ໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ກັບລົດຖີບບັນທຸກສິນຄ້າທີ່ບັນທຸກນ້ຳໜັກຫຼາຍຂຶ້ນ. ມໍເຕີແຮງບິດສູງ (ມັກຈະ 80Nm ຫຼືສູງກວ່າ) ລວມກັບແບັດເຕີຣີທີ່ມີຄວາມຈຸຂະໜາດໃຫຍ່ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດປະຕິບັດງານໄດ້ໄລຍະທາງໄກພາຍໃຕ້ການໂຫຼດສູງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຄຸນສົມບັດຕ່າງໆເຊັ່ນ: ເຮືອນທີ່ເສີມແຮງ ແລະ ການຈັດອັນດັບກັນຝຸ່ນ/ກັນນ້ຳຮັບປະກັນຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງເຊັ່ນ: ຝົນ ຫຼື ຖະໜົນຫົນທາງທີ່ມີຝຸ່ນ. ສຳລັບບໍລິສັດຈັດສົ່ງ, ສິ່ງນີ້ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານຕ່ຳລົງ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນເວລາຢຸດເຮັດວຽກຂອງຍານພາຫະນະ.

ຄຳແນະນຳ: ປຶກສາຜູ້ຊ່ຽວຊານ

ການເລືອກຊຸດລົດຖີບໄຟຟ້າ Mid Drive ທີ່ເໝາະສົມບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍສະເໝີໄປ. ຄວາມຊັບຊ້ອນຂອງການນຳໃຊ້ໃນໂລກຕົວຈິງ - ຕັ້ງແຕ່ພູມສັນຖານ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການການໂຫຼດທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄປຈົນເຖິງສິ່ງທ້າທາຍດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ - ໝາຍຄວາມວ່າວິທີການແບບດຽວທີ່ເໝາະສົມກັບທຸກຄົນບໍ່ຄ່ອຍຈະໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີທີ່ສຸດ. ແຕ່ລະໂຄງການອາດຈະຕ້ອງການລະດັບພະລັງງານ, ລະດັບແຮງບິດ, ການຕັ້ງຄ່າແບັດເຕີຣີ ຫຼື ຄຸນສົມບັດການປ້ອງກັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະ ການມອງຂ້າມລາຍລະອຽດເຫຼົ່ານີ້ສາມາດນຳໄປສູ່ປະສິດທິພາບທີ່ຫຼຸດລົງ, ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຜະລິດຕະພັນສັ້ນລົງ, ຫຼື ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາທີ່ສູງຂຶ້ນ.

ສຳລັບທຸລະກິດ ຫຼື ບຸກຄົນທີ່ຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂທີ່ເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການ, ການປຶກສາຫາລືກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານອຸດສາຫະກຳແມ່ນວິທີທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືທີ່ສຸດ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ມີປະສົບການສາມາດປະເມີນກໍລະນີການນຳໃຊ້ສະເພາະຂອງທ່ານ, ວິເຄາະຄວາມຕ້ອງການດ້ານເຕັກນິກ, ແລະ ແນະນຳການຕັ້ງຄ່າທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດທີ່ສົມດຸນປະສິດທິພາບ, ຄວາມທົນທານ, ແລະ ປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນ.

ຖ້າທ່ານກຳລັງພິຈາລະນາການລວມຊຸດລົດຖີບໄຟຟ້າ Mid Drive ເຂົ້າໃນຜະລິດຕະພັນ ຫຼື ແອັບພລິເຄຊັນຂອງທ່ານ, ພວກເຮົາຂໍແນະນຳໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ຫາທີມງານຂອງພວກເຮົາ. ໃນຖານະຜູ້ສະໜອງ ແລະ ຜູ້ຜະລິດມືອາຊີບ, ພວກເຮົາໃຫ້ບໍລິການແກ້ໄຂທີ່ກຳນົດເອງ, ການສະໜັບສະໜູນດ້ານວິຊາການ ແລະ ການບໍລິການໄລຍະຍາວເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລະບົບລົດຖີບໄຟຟ້າຂອງທ່ານເຮັດວຽກໄດ້ດີທີ່ສຸດ.